电池系统热管理油液

电动车电池热管理技术

电动车电池热管理系统

过去十多年，电动车电池技术有了重大进步，可以储存更多电量，每次充电续航里程更远，减少了对电量的担忧。

电动车电池系统仍然面临一个关键挑战：在越来越极端的运行条件下调节温度，比如超快充电和各种类型的气候。 目前，大多数电车都采用风冷或间接液冷电池系统。

风冷系统深受青睐，特别是早期的电动汽车；这种方法虽然相对简单，价格低廉，但风冷效率较低，且在极端条件和气候下冷却效果差，影响汽车的续航里程。 
间接冷却电池系统依靠的是导电系数高于空气的液体，但遇到极端运行条件仍有限制，比如持续超快充电和驾驶条件恶劣。

新一代电动车采用的是直接冷却系统，可持续快速充电，电池系统和汽车性能有所提高。 因此需要新一代电池系统热管理油液来满足更为严苛的要求

电动车电池系统热管理油液

电动车电池在充电放电过程中工作强度最大 – 此时会达到极端温度。随着电动车技术的进步，汽车性能有所提高，再加上超快充电，电池面临着前所未有的压力。

为应对这些挑战，嘉实多开发了电池系统热管理油液，保证电池在理想温度下工作，并在未来为同类产品研发独特技术。